飞艇合法吗_本田汽车美国公司面临一项联邦集体诉讼

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据美国《汽车新闻》4月26日报道,本田汽车美国公司面临一项联邦集体诉讼,指控该公司故意销售信息娱乐系统过低的2018-19款奥德赛和2019款Pilot跨界车,并拒绝除理问题报告 。

据美国《汽车新闻》4月26日报道,本田汽车美国公司面临一项联邦集体诉讼,指控该公司故意销售信息娱乐系统过低的2018-19款奥德赛和2019款Pilot跨界车,并拒绝除理问题报告 。根据3月22日提起的诉讼,受影响的车主表示,该过低造成车辆信息娱乐系统总是死机或崩溃,是是因为导航系统、无线电广播和倒车摄像头等功能无法正常使用。

原告指控本田违反了保修条款,称:“根据新车有限保修条款,要求本田‘修理或更换任何在正常使用的情况下,材料或工艺方面趋于稳定过低的部件。’”

承认问题报告

该诉讼表示本田这样 除理汽车故障,什么都用同样有问题报告 的零部件更换过低零部件。让消费者不得不陷入“使用,总是出現故障,修理更换的”循环中。一起补充道“尽管经销商和本田工程师曾八次尝试修理原告的汽车,但汽车的信息娱乐系统仍继续趋于稳定故障。”

原告方代表Steve Berman指出“据估计,本田合适售出了116万辆信息娱乐系统趋于稳定过低的车辆。”本田公司在YouTube频道上分享了一段视频,内容是一名客户的信息娱乐系统在驾驶时总是出現故障。

一位本田发言人对即将到来的诉讼不作任何评论。但本田汽车公司在2019年4月的一份文件中表示,2018-19奥德赛车型有问题报告 ,并承诺“亲戚亲戚亲们目前正在调查一个 多多问题报告 ,使用CabinWatch和RES(后方娱乐系统)时,或播放DVD 10分钟甚至更长的时间,这是‘相机系统问题报告 ,图像无法显示。’消息会总是出現在显示屏上。与此一起,屏幕卡住前一天音频仍在播放。到目前为止,亲戚亲戚亲们了解到该故障与软件有关,什么都无需替换任何一点组件。就说 亲戚亲戚亲们一想到除理方案,就会发布OTA软件更新。”

该诉讼会对购买或租赁有过低的本田奥德赛或Pilot跨界车的车主进行经济补偿,并要求法院禁止本田汽车公司继续出售有信息娱乐系统过低的车辆。

全国投诉

美最高汽车安全监管机构美国高速公路安全管理局(NHTSA)发布报告。受影响的车型趋于稳定“明显过低”,并列举了包括车速表在内的仪表盘关闭的例子。

一份投诉称,“我前一天将车开出停车位,车就报错了……这名 情况是是因为着前前时候总是出現了六次了,却依然这样 得到除理。” 另一份投诉报道称“在购车一个 多多月后问题报告 反复总是出現,尽管将车辆送经销商售后服务要素,仍未得到除理。”

NHTSA在给《汽车新闻》的一封电子邮件中表示,本田公司将采取必要的适当行动,“尽管NHTSA这样 对本田奥德赛或Pilot的信息娱乐系统过低展开公开调查,但NHTSA鼓励车主要举报潜在的安全问题报告 。”

Berman指出,今后是是因为着都会有更多的投诉。跟跟我说:“在案件的发现阶段亲戚亲戚亲们是是因为着对这名 过低的范围有更深入的了解。自亲戚亲戚亲们现在开使了了调查以来,就收到了数百名车主的来信,预计这名 数字都会继续增长。”